Hiszpania – automatyczny pobór opłat

Hiszpania rozpoczęła instalację urządzeń do automatycznego poboru opłat na drodze krajowej N-I (E-5) w miejscowości Irun (Kraj Basków, prowincja Gipuzkoa) przy granicy francuskiej. Nowy system umożliwi pobór opłat bez konieczności zatrzymania pojazdu. Opłaty dla pojazdów ciężarowych pow. 3,5 t mają zostać wprowadzone od roku 2018. Przejazd przez Kraj Basków (od Irun do Etzegarate) będzie kosztował…

Hiszpania – czy płaca minimalna obejmie również transport międzynarodowy?

Hiszpania, w ubiegłą sobotę, tj. 27 maja 2017 r., implementowała Dyrektywę UE o delegowaniu pracowników. Ustawa w obecnym kształcie zakłada, że zagraniczni pracodawcy, którzy delegują pracowników do pracy na terytorium Hiszpanii poniżej 8 dni – nie podlegają przepisom regulującym płacę minimalną. W przypadku pobytu wynoszącego co najmniej 8 dni – pracodawca musi spełnić szereg obowiązków:…

Hiszpania nakłada mandaty za brak licencji transportowej w przypadku pojazdów do 3,5 t!

Hiszpańska Policja w Galicji, w sposób zupełnie bezprawny, nakłada mandaty na przewoźników posiadających pojazdy o DMC do 3,5t. Grzywna, jaka jest nakładana na przewoźników, wynosi 4001 euro. Policja informuje o możliwości skorzystania z 30% upustu od tej kwoty, jeśli płatność zostanie zrealizowana na miejscu. Przypominamy, że zgodnie z prawem hiszpańskim, w sytuacji przyjęcia mandatu ze…

Hiszpania – kary za nielegalny kabotaż zarówno na przewoźnika jak i załadowcę.

Hiszpania przedstawiła Narodowy Plan Inspekcji dla sektora transportu drogowego w roku 2017. Hiszpańskie Ministerstwo Finansów podkreśliło, że w związku ze spadkiem aktywności gospodarczej spowodowanej kryzysem, wzrosła liczba nieuczciwych praktyk rynkowych. Problem Hiszpanii również polega na tym, że hiszpańscy przewoźnicy przenoszą swoją działalność do innych krajów UE, w poszukiwaniu niższych kosztów działalności. Podobna kontrola była już…

Jakie zmiany w prawie czekają przewoźnika w 2017 roku? Poradnik cz.1

Rok 2016 nie był rokiem łatwym. Dopiero co przewoźnik uporał się z niemieckimi wymogami stawianymi w zakresie zapewnienia płacy minimalnej w przewozie międzynarodowym, dostosował swoją działalność do tych przepisów, zmienił regulaminy wynagradzania, a wszystko po to, by zoptymalizować koszty prowadzonej działalności gospodarczej. A tutaj, jak grom z jasnego nieba, wyłoniła się Francja ze zgoła odmienną…

Hiszpania – czy jako kolejna wprowadzi płacę minimalną?

Stowarzyszenie hiszpańskich przewoźników naciska na nowy rząd, aby implementacja Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/67/UE z dnia 15 maja 2014 r. w sprawie delegowania pracowników uregulowała również trudny rynek transportu międzynarodowego. Głównym motywem działania jest ochrona interesów hiszpańskich przewoźników, którzy konkurują z tańszymi zagranicznymi przewoźnikami. Stowarzyszenie liczy, że nowy rząd niezwłocznie zajmie się sprawą uregulowania transportu…