Berlin. Jak informuje Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (BAG), odstępstwa od rozporządzenia (WE) nr 561/2006, odnośnie czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynków kierowców zawodowych, wykonujących transport paliwa, produktów medycznych, żywności oraz pasz, niezależnie od masy pojazdu, przedłuża się do 17 maja 2020 r. Obowiązują te same odstępstwa, które Minister transportu w Niemczech Andreas Scheuer (CSU), wprowadził w marcu.
Dla przypomnienia, obecnie nadal obowiązują następujące odstępstwa:
- Dzienny czas prowadzenia pojazdu można wydłużyć do dziesięciu godzin, maksymalnie pięć razy w tygodniu.
- Kierowca może skorzystać z dwóch kolejnych skróconych tygodniowych okresów odpoczynku, pod warunkiem, że odbierze co najmniej cztery tygodniowe okresy odpoczynku w ciągu czterech kolejnych tygodni, z których co najmniej dwa muszą być regularnymi tygodniowymi okresami odpoczynku.
- Jeżeli zostały kolejno zastosowane dwa skrócone tygodniowe okresy odpoczynku, następny okres odpoczynku – w celu zrekompensowania tych dwóch skróconych tygodniowych okresów odpoczynku – musi zostać wykorzystany przed kolejnym tygodniowym okresem odpoczynku.