Okres przejściowy dla inteligentnych tachografów – co to oznacza?
Komisja Europejska, w porozumieniu z państwami członkowskimi UE, ogłosiła, że od 1 stycznia do 28 lutego 2025 roku kierowcy oraz przewoźnicy drogowi realizujący międzynarodowe przewozy po terytorium Unii Europejskiej nie będą karani za brak instalacji inteligentnych tachografów drugiej generacji. W tym czasie służby kontrolne skupią się na edukowaniu kierowców i przewoźników o obowiązku wymiany tachografów, zamiast stosowania sankcji.
Poniżej zamieszczamy dokument potwierdzający wprowadzenie okresu przejściowego. W przypadku wykonywania przewozów międzynarodowych bez wymaganego tachografu i korzystanie z okresu przejściowego, zalecamy wydrukowanie dokumentu i posiadanie w kabinie pojazdu na potrzeby kontroli.
Czy okres przejściowy oznacza brak kontroli?
Mając na uwadze niniejszą decyzję Komisji Europejskiej, w okresie od stycznia do lutego 2025 roku przewoźnicy muszą podjąć niezbędne kroki w celu instalacji najnowszych tachografów (G2V2). Brak ich wymiany po zakończeniu tego okresu może skutkować karami ze strony służb kontrolnych. Tymczasem służby w poszczególnych krajach UE mają prowadzić działania edukacyjne, aby podnieść świadomość na temat nowych wymagań.
Powiązane artykuły.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ).
Czym są inteligentne tachografy drugiej generacji (G2V2)?
Inteligentne tachografy drugiej generacji (G2V2) to urządzenia rejestrujące, które monitorują czas pracy kierowców, prędkość pojazdu, jego lokalizację oraz inne kluczowe dane. Wersja G2V2 posiada zaawansowane funkcje, takie jak połączenie z systemami GPS i komunikacja zdalna, co pozwala na bardziej precyzyjne kontrole i redukuje manipulacje danymi.
Dlaczego UE wprowadza obowiązek instalacji tachografów G2V2?
Obowiązek ten ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, poprawę warunków pracy kierowców oraz ograniczenie nieuczciwej konkurencji w branży transportowej. Nowe tachografy zapewniają większą transparentność i zgodność z przepisami unijnymi.
Czy mogę korzystać ze starych tachografów po lutym 2025 roku?
Nie. Po 28 lutego 2025 roku wszystkie pojazdy wykonujące międzynarodowe przewozy drogowe w UE muszą być wyposażone w tachografy G2V2. Stare urządzenia nie będą spełniały wymogów prawnych i mogą skutkować sankcjami.
Jakie kary grożą za brak instalacji inteligentnych tachografów?
Po zakończeniu okresu przejściowego, tj. od 1 marca 2025 roku, przewoźnicy, którzy nie zainstalowali inteligentnych tachografów, będą narażeni na grzywny, zatrzymanie pojazdu, a nawet utratę licencji transportowej w skrajnych przypadkach.
Czy okres przejściowy oznacza brak kontroli?
Nie. W okresie przejściowym od stycznia do lutego 2025 roku kontrole będą się odbywały, ale ich celem będzie edukacja przewoźników i kierowców, a nie nakładanie sankcji.
Jakie działania edukacyjne planuje UE dla przewoźników?
Komisja Europejska, we współpracy z państwami członkowskimi, planuje organizować kampanie informacyjne i szkolenia dla przewoźników oraz kierowców, aby podnieść świadomość na temat wymogów dotyczących tachografów G2V2.
Czy mogę samodzielnie zainstalować nowy tachograf?
Nie. Instalacja tachografów G2V2 musi być przeprowadzona przez autoryzowane serwisy, które posiadają odpowiednie uprawnienia. Samodzielna instalacja jest niezgodna z przepisami i może skutkować odrzuceniem tachografu podczas kontroli.
