Z początkiem czerwca 2025 roku weszły w życie nowe przepisy wynikające z tzw. pakietu migracyjnego, które całkowicie reformują system legalizacji pracy i pobytu cudzoziemców w Polsce, w tym zatrudnianie cudzoziemców w transporcie. Głównymi założeniami zmian są uproszczenie procedur, pełna elektronizacja procesu oraz zwiększenie przejrzystości i szczelności systemu. Pracodawców czekają jednak również nowe obowiązki i ograniczenia.
Uproszczenia i cyfryzacja
Jedną z najbardziej oczekiwanych zmian jest pełna elektronizacja postępowań – cały proces legalizacji pracy będzie odbywał się przez platformę praca.gov.pl. System zostanie zintegrowany z bazami danych ZUS i Straży Granicznej, a także z nowo utworzoną bazą wynagrodzeń, co umożliwi porównywanie ofert pracy z warunkami rynkowymi.
Znika również obowiązek przeprowadzania testu rynku pracy – czyli uzyskania informacji od starosty o braku dostępnych pracowników na dane stanowisko. W razie pogorszenia sytuacji na rynku, możliwe będzie wprowadzenie regionalnych lub branżowych ograniczeń w zatrudnianiu cudzoziemców.
Priorytetowe ścieżki w zatrudnianiu cudzoziemców w transporcie
Nowelizacja wprowadza tzw. fast track, czyli szybszą ścieżkę legalizacji zatrudnienia dla:
- firm o znaczeniu strategicznym dla gospodarki,
- przedłużeń zezwoleń na pracę u tego samego pracodawcy,
- zawodów deficytowych.
Nowe powody odmowy zatrudniania cudzoziemców w transporcie
W ustawie pojawiają się dodatkowe przesłanki obligatoryjnej odmowy wydania zezwolenia na pracę lub wpisania oświadczenia do ewidencji. Przykładowo:
- cudzoziemiec nie podjął pracy mimo wcześniejszego zezwolenia (bez uzasadnionych powodów),
- pracodawca utrudniał kontrole lub nie zgłaszał pracowników do ZUS,
- firma została założona wyłącznie w celu legalizacji pobytu cudzoziemców,
- deklarowany wymiar czasu pracy jest zbyt niski (poniżej ¼ etatu),
- praca byłaby wykonywana dla osoby trzeciej przez podmiot niebędący agencją pracy.
Ograniczenia w legalizacji pracy na podstawie wiz
Nowe przepisy wykluczają możliwość legalnego zatrudniania cudzoziemców przebywających w Polsce na podstawie określonych wiz nieprzeznaczonych do pracy, m.in.:
- wiz wydanych z innych powodów niezwiązanych z zatrudnieniem,
- wiz wydanych przez inne państwa strefy Schengen,
- polskich wiz turystycznych, na leczenie, odwiedziny czy naukę (niebędącą studiami).
Nowe obowiązki informacyjne dla transportu
Nowe przepisy wprowadzają obowiązek przesyłania kopii umowy zawartej z cudzoziemcem do urzędu, który wydał zezwolenie na pracę lub oświadczenie o powierzeniu pracy – jeszcze przed rozpoczęciem zatrudnienia. Dokumenty mają być przekazywane wyłącznie w formie elektronicznej.
Surowsze sankcje za nielegalne zatrudnianie cudzoziemców w transporcie
Nowe przepisy przewidują również surowsze sankcje dla pracodawców zatrudniających cudzoziemców nielegalnie. Dodatkowo, Państwowa Inspekcja Pracy otrzymała uprawnienia do nakładania mandatów w wysokości do 10 000 zł za wykroczenia związane z nielegalnym zatrudnianiem cudzoziemców .
🔗 Dowiedz się więcej o legalizacji pracy w transporcie – www.koben.pl/uslugi-prawne-dla-transportu
🔗 Obsługa kontroli PIP w transporcie – www.koben.pl/obsluga-kontroli
🔗 Oficjalne informacje – www.gov.pl
Podsumowując, zatrudnianie cudzoziemców w transporcie po 1 czerwca 2025 r. stanie się prostsze, ale również obarczone większą odpowiedzialnością. Pracodawcy muszą zadbać o dostosowanie procedur i stałe monitorowanie zmian. Wdrożenie nowych regulacji to szansa na legalne, bezpieczne i konkurencyjne prowadzenie działalności w transporcie.
Chcesz wiedzieć, jak wprowadzić nowe przepisy w swojej firmie transportowej?
Skontaktuj się z ekspertami Koben.pl!
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Jakie zmiany w zatrudnianiu cudzoziemców w transporcie weszły w życie od 1 czerwca 2025?
Nowe przepisy wprowadziły pełną elektronizację procedur (praca.gov.pl), zlikwidowano obowiązek testu rynku pracy i wprowadzono tzw. fast track dla zawodów deficytowych. Pojawiły się też nowe obowiązki, np. przesyłanie kopii umowy do urzędu oraz surowsze sankcje finansowe.
Czy fast track w zatrudnianiu cudzoziemców w transporcie dotyczy wszystkich pracodawców?
Nie, dotyczy tylko firm o znaczeniu strategicznym, przedłużeń zezwoleń na pracę u tego samego pracodawcy oraz zawodów deficytowych, jak np. kierowcy samochodów ciężarowych.
Jakie są nowe powody odmowy w zatrudnianiu cudzoziemców w transporcie?
Urzędnicy mogą odmówić, jeśli np. cudzoziemiec nie podjął pracy mimo wcześniejszego zezwolenia, pracodawca nie zgłosił go do ZUS lub utrudniał kontrole, albo deklarowany wymiar czasu pracy jest zbyt niski (poniżej ¼ etatu).
Czy można zatrudniać cudzoziemców w transporcie na podstawie wizy turystycznej?
Nie, nowe przepisy wykluczają zatrudnianie cudzoziemców w transporcie na podstawie wiz turystycznych, medycznych, na odwiedziny oraz innych, które nie są związane z pracą.
Jakie są kary za nielegalne zatrudnianie cudzoziemców w transporcie?
Państwowa Inspekcja Pracy może nałożyć mandat w wysokości do 10 000 zł, a w razie poważnych naruszeń możliwe jest wszczęcie postępowania administracyjnego.
Jakie dokumenty musi przygotować firma transportowa, by legalnie zatrudniać cudzoziemców?
Pracodawca musi przesłać kopię umowy zawartej z cudzoziemcem do urzędu jeszcze przed rozpoczęciem pracy – wyłącznie elektronicznie. Musi także upewnić się, że cudzoziemiec ma odpowiednie uprawnienia i status pobytowy.
