Nowe drogi płatne e-TOLL od 1 lutego 2026 r. – zmiany dla przewoźników i nowe stawki opłat

Od 1 lutego 2026 r. system e-TOLL obejmie dodatkowe 645 km dróg krajowych, a także nowe stawki opłat za przejazd. Nowe drogi płatne e-TOLL od 1 lutego 2026 wprowadza Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 2026 r. Rozszerzenie sieci dotyczy wszystkich pojazdów powyżej 3,5 tony i autobusów. Przewoźnicy muszą zaktualizować systemy i sprawdzić nowe trasy objęte obowiązkiem opłat.

Nowe odcinki dróg płatnych e-TOLL od 1 lutego 2026 r.

System e-TOLL obejmie dodatkowe 645 km dróg krajowych, w większości będą to przedłużenia już płatnych odcinków. Łączna długość płatnych tras wyniesie tym samym ok. 5869 km. Obowiązek uiszczenia opłaty elektronicznej nie zależy od celu przejazdu – dotyczy każdorazowego użycia płatnego odcinka przez pojazdy spełniające kryteria wagowe.

Kogo dotyczą zmiany w e-TOLL

Rozszerzenie sieci dróg płatnych oraz zmiany w stawkach dotyczą:

• kierowców pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 t,
• zespołów pojazdów przekraczających ten próg,
• autobusów niezależnie od ich masy.

W praktyce, każdy przewoźnik korzystający z dróg krajowych klasy A, S, GP i G powinien zweryfikować, czy jego trasy nie zostały objęte nowymi obowiązkami.

Zmiany w stawkach e-TOLL od lutego 2026

Nowe stawki opłaty elektronicznej za przejazd 1 km będą obowiązywać dla:

• dróg krajowych klasy A i S (autostrady i drogi ekspresowe),
• dróg klasy GP i G lub ich odcinków (drogi główne i główne przyspieszone).

Dokładne stawki różnią się w zależności od:

• klasy drogi,
• kategorii pojazdu (np. liczby osi, klasy emisji spalin).

Aktualne stawki dostępne są na stronie: https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci/

Podstawa prawna

• Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 stycznia 2026 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną.
• Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. 2023 poz. 645 ze zm.)
• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 26 czerwca 2020 r. w sprawie warunków i sposobu pobierania opłaty elektronicznej.

Wsparcie kancelarii KOBEN w postępowaniach administracyjnych e-TOLL

Jeśli otrzymałeś zawiadomienie o wszczęciu postępowania administracyjnego w związku z naruszeniami systemu e-TOLL – skontaktuj się z nami. Kancelaria KOBEN reprezentuje przewoźników w sprawach prowadzonych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego, a także w postępowaniach odwoławczych. Sporządzamy odwołania, odpowiedzi na zarzuty i wnioski dowodowe, analizujemy legalność naliczonych kar, a w przypadku błędów systemowych lub spornych sytuacji działamy na rzecz uchylenia lub obniżenia sankcji.

➡️ Szczegóły usługi: Odwołania od decyzji e-toll – pomoc prawna

Najczęstsze błędy i ryzyka dla przewoźników

1. Brak aktualizacji tras w systemie TMS/GPS
   Przewoźnicy często zapominają dodać nowe odcinki do zaprogramowanych tras, co prowadzi do nieprawidłowego naliczania opłat.
2. Zaniedbanie aktualizacji danych pojazdów w e-TOLL
   Zmiany w klasyfikacji pojazdu (np. emisja spalin) wymagają aktualizacji – brak danych skutkuje niewłaściwą stawką i karą.
3. Niespójności w dokumentacji przewozu
   Podczas kontroli ITD brak zgodności między trasą przejazdu, danymi w systemie e-TOLL a dokumentacją przewozową (np. listem przewozowym, zleceniem transportowym) może skutkować wszczęciem postępowania administracyjnego i nałożeniem kary pieniężnej.

FAQ – pytania i odpowiedzi

Podsumowanie

Od 1 lutego 2026 r. system e-TOLL rozszerzy się o 645 km nowych odcinków dróg krajowych i zacznie obowiązywać nowa taryfa opłat. Przewoźnicy muszą zweryfikować przebieg tras, zaktualizować systemy pokładowe i zapoznać się z nowymi stawkami. Niedopełnienie tych obowiązków może skutkować poważnymi konsekwencjami administracyjnymi.