Nowe wymagania dla wjazdu pojazdów ciężarowych do Londynu od 28 października 2024 roku

Od 28 października 2024 roku wchodzą w życie nowe, surowsze wymagania dla wjazdu pojazdów ciężarowych o DMC powyżej 12 ton do strefy Wielkiego Londynu. Zmiany te są częścią strategii Vision Zero, która do 2041 roku ma pozwolić na całkowite wyeliminowanie wszystkich zgonów i poważnych obrażeń ciała, mających miejsce na londyńskiej sieci transportowej. Wprowadzenie wyższych niż dotychczas obowiązujących standardów bezpieczeństwa Direct Vision Standard (DVS) ma zapewnić jeszcze większe bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu, takich jak piesi i rowerzyści.

Direct Vision Standard (DVS) – Co to jest?

System Bezpośredniej Widoczności

System Direct Vision Standard (DVS) ma zapewnić zgodność wszystkich wjeżdżających do Londynu pojazdów o DMC powyżej 12 ton z ustalonymi standardami bezpośredniej widoczności (Direct Vision Standard). Zakłada on ocenę pojazdu pod kątem bezpośredniego pola widzenia kierowcy z kabiny ciężarówki i zastosowanie odpowiedniego wyposażenia poprawiającego bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu. Po dostosowaniu pojazdu do wymogów bezpieczeństwa należy zarejestrować pojazd w systemie, by uzyskać specjalne zezwolenie bezpieczeństwa (HGV Safety Permit), pozwalające na wjazd do Londynu bez ryzyka nałożenia na posiadacza pojazdu mandatu.

Nowe standardy Progressive Safe System (PSS)

Od 28 października 2024 roku dotychczasowe standardy bezpieczeństwa Direct Vision Standard (DVS) zostaną zastąpione przez nowe, bardziej rygorystyczne wymagania Progressive Safe System (PSS). W konsekwencji pojazdy, które otrzymały niższe oceny pod względem bezpieczeństwa, będą musiały zostać wyposażone w zaawansowane technologie, takie jak: systemy kamer, czujniki, lusterka, osłony przeciwnajazdowe, sygnały dźwiękowe i oznakowanie ostrzegawcze, pozwalające na eliminację martwych punktów oraz wyższą niż dotychczas widoczność i bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu.

Okres przejściowy

Między 24 czerwca 2024 a 27 października 2024 obowiązuje okres przejściowy. W tym czasie właściciele pojazdów, które otrzymały 0-2 gwiazdek w rankingu oceny bezpieczeństwa mogą ubiegać się już o nowe, progresywne zezwolenie bezpieczeństwa, które ważne będzie do 28 października 2030 roku.

Pojazdy o wyższej ocenie pod względem bezpieczeństwa

Pojazdy z oceną 3-5 gwiazdek nie wymagają dodatkowych działań, a ich obecne zezwolenia pozostaną ważne do 2030 roku.

Wymagania Progressive Safe System (PSS)

Wyposażenie pojazdów

Od 28 października 2024 roku pojazdy muszą być wyposażone w:

  1. system kamer (CMS) eliminujący martwe punkty;
  2. lusterka klasy V i VI lub systemy kamer zastępujące lusterka;
  3. czujniki monitorujące martwe pole (BSIS);
  4. czujnik z przodu pojazdu (MOIS) do ostrzegania kierowcy o obecności pieszych;
  5. boczne zabezpieczenia przeciwnajazdowe;
  6. sygnały dźwiękowe podczas skręcania;
  7. oznakowanie ostrzegawcze pojazdu.

Uzyskiwanie zezwolenia

Aby uzyskać nowe zezwolenie bezpieczeństwa, właściciele pojazdów muszą złożyć wniosek w systemie, przedstawiając dokumentację fotograficzną i oświadczenie o spełnieniu nowych wymagań bezpieczeństwa. Warto rozpocząć proces przygotowania pojazdów już teraz, aby uniknąć opóźnień i dodatkowych kosztów.

Najczęściej zadawane pytania

Jakie są nowe wymagania PSS od października 2024 roku?

Nowe wymagania obejmują wyposażenie pojazdów w zaawansowane systemy kamer, czujników, lusterek, sygnałów dźwiękowych i oznakowania ostrzegawczego, aby zwiększyć widoczność i bezpieczeństwo.

Czy muszę wymienić obecne zezwolenie DVS?

Tak, jeśli Twój pojazd otrzymał 0-2 gwiazdek, musisz uzyskać nowe zezwolenie Progressive Safe System przed 28 października 2024 roku. Pojazdy z oceną 3-5 gwiazdek nie wymagają nowych zezwoleń.

Jakie są koszty związane z dostosowaniem pojazdu do nowych wymagań?

Jakie są koszty związane z dostosowaniem pojazdu do nowych wymagań?

Author Avatar
Bartłomiej Muc
CEO Kancelarii Transportowej KOBEN. Doświadczony doradca transportowy, ekspert i praktyk prawa transportowego, prelegent branżowych konferencji, doświadczony trener, szkoleniowiec i wykładowca. Posiadacz certyfikatu kompetencji zawodowych wydanego przez Instytut Transportu Samochodowego. Absolwent Akademii Górnośląskiej im. Wojciecha Korfantego w Katowicach.
Szukaj

Newsletter

Zapisz się do newslettera