Dokumenty dla kierowcy wykonującego przewozy na terenie UE – co musisz mieć przy sobie?

Niekompletna dokumentacja to częsty problem podczas kontroli drogowych, który może skutkować wysokimi karami i przestojem w trasie. Czy Twoi kierowcy mają przy sobie wszystkie wymagane dokumenty? Sprawdź kompleksową listę niezbędnych dokumentów dla kierowcy wykonującego przewozy na terenie UE i uniknij kosztownych konsekwencji!

Dokumenty dla kierowcy wykonującego przewozy na terenie UE – dlaczego są tak ważne?

W związku z obowiązującymi przepisani na terenie UE, w przypadku oddelegowania, przedsiębiorstwa przewozowe mają obowiązek przekazania kierowcom dokumentów w formie papierowej lub elektronicznej.

Poniżej przedstawiamy kluczowe dokumenty dla kierowcy, które należy mieć przy sobie w trakcie realizacji przewozów międzynarodowych:

Dokumenty dotyczące kierowcy

  • zgłoszenie delegowania w systemie IMI (w wersji elektronicznej lub papierowej) / MELDLOKET (w przypadku samozatrudnionych w Holandii) / SIPSI (w przypadku transportu do 3,5 tony we Francji)
  • Prawo jazdy
  • Karta kierowcy
  • Zapisy czasu pracy 56 dni wstecz; w przypadku transportu do 3,5 tony we Francji i Niemczech wymagane są zapisy czasu pracy w formie papierowej;
  • Wydruki z tachografu
  • Zaświadczenie o nieprowadzeniu pojazdów (urlopówka)
  • Zaświadczenie ubezpieczeń społecznych A1
  • Umowa o pracę lub umowa zlecenia (zalecamy, aby kierowca posiadał przy sobie umowę o pracę przetłumaczoną na język kraju, na terenie którego porusza się kierowca)
  • Potwierdzenie ważnych badań lekarskich i psychologicznych
  • Dodatkowe dokumenty dla kierowcy spoza UE:
    • Dokumenty legalizujące pobyt i pracę w UE (pozwolenie i wiza)
    • Karta kwalifikacji kierowcy (w przypadku braku kodu 95 w prawie jazdy)
    • Świadectwo kierowcy.

Dokumenty dotyczące pojazdu

  • Wypis z licencji na wykonywanie międzynarodowego/krajowego transportu drogowego rzeczy/osób lub zaświadczenie na przewozy drogowe na potrzeby własne
  • Karnety TIR i ATA
  • Zezwolenie EKMT (w przypadku transportu poza obszar Unii Europejskiej oraz Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu EFTA)
  • Dowód rejestracyjny
  • Polisa OC
  • Samochód w leasingu – upoważnienie do prowadzenia pojazdu
  • Dokumenty potwierdzające uiszczanie opłat drogowych
  • Plakietki ekologiczne

Dokumenty dotyczące towaru

  • list przewozowy (CMR) lub dokumenty, o których mowa w art. 8 ust. 3 rozporządzenia (WE) nr 1072/2009
  • Faktury
  • Dokumenty dostawy
  • Dokumenty specjalne uzależnione od charakteru towaru

Jakie dokumenty są wymagane w zależności od rodzaju transportu?

Należy wspomnieć, iż w zależności od rodzaju transportu, środka transportu (DMC), osoby kierowcy (obywatelstwo, relacja łącząca go z przewoźnikiem) oraz terytorium, po którym wykonywany jest przewóz (UE lub poza UE), wymagane mogą być inne dokumenty, które kierowca powinien mieć ze sobą w kabinie pojazdu.

Ustalenie, jakie konkretnie dokumenty powinien mieć dany kierowca podczas danego rodzaju przewozu wymaga wzięcia pod uwagę konkretnego stanu faktycznego i zweryfikowania go pod kątem obowiązujących w tym zakresie przepisów. Oczywiście nie każdy rodzaj przewozu będzie wymagał posiadania wszystkich dokumentów wskazanych powyżej.

Jak uniknąć problemów? Sprawdź wymagania przed wyjazdem!

Aby uniknąć problemów podczas kontroli drogowych, warto zawsze upewnić się, że wszystkie dokumenty dla kierowcy są kompletne, aktualne i dostępne w formie papierowej lub elektronicznej. Brak wymaganych dokumentów podczas kontroli drogowej na terenie UE może skutkować dotkliwymi konsekwencjami – od wysokich kar finansowych, przez przestój w realizacji przewozu, aż po zatrzymanie pojazdu. Aby uniknąć problemów, kluczowe jest odpowiednie przygotowanie przed wyjazdem. Każdy kierowca powinien posiadać kompletną i aktualną dokumentację.

Warto także regularnie weryfikować przepisy obowiązujące w krajach, przez które przebiega trasa, gdyż regulacje dotyczące transportu drogowego (np. zgłoszenia delegowania w IMI, MELDLOKET, SIPSI) mogą się różnić i zmieniać. Niezbędne jest również sprawdzenie ważności dokumentów, takich jak licencja transportowa, polisa OC, świadectwa kierowcy czy badania lekarskie. Dobrą praktyką jest posiadanie kopii zapasowych dokumentów, które mogą okazać się pomocne w razie zgubienia lub kontroli. Przed każdym wyjazdem warto korzystać z listy kontrolnej wymaganych dokumentów, a w przypadku wątpliwości skonsultować się ze specjalistami z zakresu prawa transportowego.

💡 Masz pytania dotyczące konkretnych sytuacji prawnych? Skontaktuj się z Działem Prawnym KOBEN – pomożemy rozwiać wszelkie wątpliwości!

Najczęściej zadawane pytania (FAQ):

Jakie dokumenty dla kierowcy są wymagane przy przewozach międzynarodowych?

Każdy kierowca wykonujący transport międzynarodowy powinien posiadać m.in.:
Dokumenty osobiste – prawo jazdy, karta kierowcy, zgłoszenie delegowania (IMI, MELDLOKET, SIPSI), zaświadczenie A1, umowa o pracę.
Dokumenty pojazdu – dowód rejestracyjny, licencja transportowa, polisa OC, zezwolenia na przewozy kabotażowe, karnety TIR i ATA (jeśli wymagane).
Dokumenty przewozowe – list przewozowy CMR, faktury, dokumenty dostawy.

Czy kierowca może posiadać dokumenty w formie elektronicznej?

Tak, część dokumentów dla kierowcy może być przechowywana w formie elektronicznej, jednak w niektórych krajach wymagane jest posiadanie wersji papierowej.

Jakie konsekwencje grożą za brak wymaganych dokumentów w UE?

Brak wymaganych dokumentów może skutkować:
Mandatem dla kierowcy lub przewoźnika – wysokość kary zależy od kraju i rodzaju uchybienia.
Przestojem pojazdu – w przypadku poważniejszych braków pojazd może zostać unieruchomiony do czasu dostarczenia dokumentów.
Odebraniem licencji przewozowej – w skrajnych przypadkach długotrwałe naruszenia mogą skutkować utratą uprawnień do wykonywania transportu.

Czy lista wymaganych dokumentów różni się w zależności od kraju?

Tak, choć podstawowe dokumenty są wspólne dla wszystkich krajów UE, poszczególne państwa mogą nakładać dodatkowe wymagania. Przykładem są zgłoszenia delegowania kierowców w systemach IMI (UE), MELDLOKET (Holandia) czy SIPSI (Francja). W niektórych krajach wymagane jest również tłumaczenie umowy o pracę.

Jakie dokumenty powinien mieć kierowca spoza UE pracujący w UE?

Oprócz standardowych dokumentów, kierowca spoza UE musi posiadać:
Świadectwo kierowcy, które potwierdza jego kwalifikacje i jest wymagane przy zatrudnieniu w unijnej firmie transportowej.
Pozwolenie na pracę oraz wizę, jeśli są wymagane w danym kraju.

Czy kierowca musi mieć przy sobie umowę o pracę?

Nie jest to wymóg we wszystkich krajach, ale w niektórych (np. we Francji czy Niemczech) posiadanie przetłumaczonej umowy o pracę może być wymagane podczas kontroli.

Jakie dokumenty są wymagane przy przewozie kabotażowym?

Przy przewozie kabotażowym kierowca powinien posiadać w szczególności:
– dokument potwierdzający dostarczenie rzeczy w przychodzącym ruchu międzynarodowym
– wyraźne dowody potwierdzające wszystkie przewozy wykonane w okresie cooling-off
– dokumenty, które wskazują, że nie został przekroczony limit operacji kabotażowych
– poświadczenie ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej

Co zrobić, jeśli podczas kontroli brakuje dokumentu?

Najlepiej jak najszybciej dostarczyć brakujący dokument w formie elektronicznej. W niektórych krajach można uniknąć kary, jeśli dokument zostanie przedstawiony w krótkim czasie. W razie poważniejszych braków zaleca się kontakt z działem prawnym, np. Działem Prawnym KOBEN, który może pomóc w rozwiązaniu sytuacji.

Powiązane artykuły:

Urlopówka dla kierowcy – jak uniknąć kar i poprawnie dokumentować przerwy w pracy?
Zatrudnienie cudzoziemców w Polsce: Wymagane dokumenty i procedury
System wymiany informacji na rynku wewnętrznym

Author Avatar
Aleksandra Wisełka
Prawnik w Kancelarii Transportowej KOBEN, pracę magisterską obroniła na Wydziale Prawa i Administracji Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach. Współpracuje z Kancelarią od kilku lat. Jej domeną są sprawy z zakresu prawa transportowego, gdzie z sukcesem pomaga zarówno firmom z branży TSL, jak i klientom indywidualnym. Pomaga w prowadzeniu postępowań przed organami polskimi, a także europejskimi.
Szukaj

Newsletter

Zapisz się do newslettera